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Zusammenfassung

Autor: Ronny
« am: 23. Oktober 2011, 20:31:30 »

So, für alle Interessierten, ich hab heute mal meinen Team Orion zerlegt und winterfest gemacht. Und wo ich den einmal in Einzelteilen vor mir liegen hatte, dachte ich mir:" Hach, probierst mal aus, ein wenig zu tunen..." Vorher war keine drin, jetzt hab ich eine Silikoneinlage aus bis 240°C beständigen Silikon drin und bin schon sehr gespannt, was die bringt. Falls es nichts ist, mach ich die wieder raus.

Hier das Ergebnis:
Autor: Ronny
« am: 16. Oktober 2011, 20:33:33 »

Mal ein kurzer Zwischen-Erfahrungsbericht:

Laufleistung: ca 10-11 Liter.

Der Motor macht keine Probleme, was den Verschleiss an Glühkerzen oder ähnliches angeht. Im Moment hat er eine Reely Platinum R4 (medium hot) verbaut, die hat ca. 3l runter und ist erst die zweite Kerze.

Laufzeit mit letzter Tornado-Sprit-Einstellung auf unserer Strecke im Vollgas-Modus: 10:30min

Der Motor hängt nach wie vor gut am Gas und hat Leistung satt. Einziger Mangel: er schwitzt etwas zur Teillastnadel raus, das ist aber unkritisch. Er ist absolut nicht zickig, beschleunigt sauber durch und auf alle Fälle zu empfehlen. Aber die meisten von Euch haben das Motörchen eh schon in Aktion gesehen. Allerdings hab ich den Motor auch streng nach Herstellervorschrift eingefahren.

Heute hab ich neuen Sprit probiert: RB25%

Der Motor hängt damit gefühlt noch etwas besser am Gas. Ich hab ihn obenrum noch bissel magerer gedreht.

Erste Erfahrungen mit dem Sprit (Laufleistung heute: 7 Tanks): Hervorragend! Eine Zeit hab ich allerdings noch nicht nehmen können, da ich zu sehr mit Fahren beschäftigt war... :P Ich bleib aber auf jeden Fall bei diesem Sprit. Einzig die Laufleistung der Motoren müsste man im AUge behalten und langfristig beobachten.

Nächstes Jahr steht der Motor für einen schmalen Taler zum Verkauf. Wer Interesse hat, einfach PN an mich!
Autor: Diesch
« am: 04. August 2011, 22:35:41 »

Noch ein Höbaö, ich freck, muhaha :D :D :D
Autor: Chris
« am: 04. August 2011, 20:56:23 »

Ich glaub da muss man eigentlich nur 1 und 1 zusammenzählen um da drauf zu kommen

:P
Autor: Ronny
« am: 04. August 2011, 20:46:43 »

Du Frecker! :*) :P

Ja, genau, der isses... Kommt direkt von Hobao zu mir... Ich hoffe, noch diese Woche.
Autor: Chris
« am: 04. August 2011, 20:43:28 »

Na Diesch da brauchst fragen was es fürn Buggy wird

http://www.hobao-europe.eu/hyper-star

was sonst :D
Autor: Ronny
« am: 03. August 2011, 20:23:40 »

Den werden wir nicht vergleichen können, Uli, da Buggy gegen Truggy eine ungleiches Duell ist. Aber meinen ST werd ich ja behalten.

@Diesch: Verrat ich noch nicht. Erst wenn ich den fachgerecht zusammen gebaut hab und er seine ersten Runden dreht... ;)
Autor: Ulrich
« am: 03. August 2011, 19:13:40 »

Na dann schön einfahren damit er mir auch das Wasser reichen kann :P
Autor: Diesch
« am: 03. August 2011, 17:19:33 »

Was hast denn für einen Buggy bestellt?
Autor: Ronny
« am: 03. August 2011, 17:01:54 »

Hab mir den jetzt mal genauer angeschaut. Es ist einer ohne Turbo-Brennraum. Aber für den Buggy sollte er erstmal reichen. Es ist auf jeden Fall der 3 Kanal. Die Verarbeitung ist aber sehr wertig.

Gewicht: 356g Mehr kann ich dazu auch noch nicht sagen. Der wird erst in Betrieb genommen, wenn der Buggy da ist.:smoker:
Autor: Chris
« am: 03. August 2011, 13:37:09 »

Gibts eigentlich über die Team Orion Motoren irgendwelche angaben über Drehzahlband und dergleichen? Find niergends was.
Autor: Ronny
« am: 03. August 2011, 13:31:19 »

Nöö. Der Go macht sich da ganz gut drin. Der kommt in den Buggy. Der sollte auch irgendwann diese Woche aufschlagen.
Autor: Chris
« am: 03. August 2011, 13:31:10 »

Ich bin schon wieder neidisch!!!

Aber es is zumindest Licht am Ende des Tunnels zu sehen. Versandbestätigung hab ich schon

:D
Autor: Diesch
« am: 03. August 2011, 13:25:13 »

Schick... Ist der für Deinen Hyper ST Pro?
Autor: Ronny
« am: 03. August 2011, 12:26:22 »

Ich hab heute Post bekommen! :P
Wo der wohl rein kommt?

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