1: 8 GP Buggy "Air Attack" 4WD

[Ronny]

Du meinst einen Schalter?

[Neon]

Ja

[Ronny]

Oh, das ist aber schlecht. Da würde ich nochmal hinfahren und denen auf den Schlips treten. Einen Ein/Aus-Schalter sollte da schon dabei sein.

[Neon]

Du kannst dir die Fotos anschauen ! Ich habe alles fotografiert was ich habe.
Soll ich dann einfach sagen der ein aus schalter fehlt?

Aber des akkupack ist jetzt nicht falsch oder ?

MfG Noah

[Diesch]

Wobei Du einen Schalter eigentlich nicht brauchst. Du kannst den Akkupack auch direkt an den Empfänger anstecken. Allerdings ist der dann immer an, bis Du den Stecker wieder rausziehst. Die komfortablere Lösung wäre ein Schalter. An VCC kommt der Akkupack dran. Schwarz ist minus, rot ist plus. Der Bügel mit der Schleife brauchst Du, um den Empfänger mit der Fernsteuerung zu "binden". Den steckt man in CH3. Es steht alles in der Bedienungsanleitung drin. Einfach Schritt für Schritt danach gehen. Ich hab sie mir grad per PDF reingezogen. Ist nicht schwer.

[Diesch]

Lasse Dir einen passenden Schalter geben, auf einer Seite mit BEC anschluß (so heißt der rote Stecker am Akkupack), auf der anderen Seite ein Futaba Anschluß. Dann passts.

Gib mal bei Google Bildersuche BEC, FUTABA, JR- Anschluß ein, da siehst Du die verschiedenen Stecker

[Neon]

Ok danke für alles . Ich werde Mittwoch zum Contad fahren und einen neuen Empfänger kaufen und dann schauen wir weiter

[Neon]

Wierum Servo und diese Schleife am empfänger angesteckt sind ,ist egal?

[Diesch]

Neon schrieb:
Wierum Servo und diese Schleife am empfänger angesteckt sind ,ist egal?

NEIN! Da ist es genauso wie beim Strom! Bei den meisten Servos sind aber die Minuskabel braun. Wenn Du Futaba Stecker an Deinen Servos hast, sollte es kein Problem sein, da die auf einer Seite eine Nase haben. Das Gegenstück (Rille) sieht man am Empfänger. Auf dem einen Foto ist eines Deiner Servos abgebildet. Da ist das braune Kabel minus, das rote plus und die gelbe ist die Steuerleitung.

Bei der Schleife ist es egal, da nur die beiden äußeren Kabel miteinander verbunden werden.

[Neon]

Also ich werde jetzt alles mal soweit einbauen und Mittwoch einfach den neuen Empfänger kaufen und einfach einsetzen.

Aber noch eine Frage habe Ich :
Der eine Servo von mir der hat so ein Dreh Teil oben, was bewirkt das wenn ich es drehe ?
Und wie schaut es mit dieser tankzufuhr Schraube aus? Welche Richtung muss ich drehen damit er wenIger bekommt?

Und nochwas ich will mich ganz dolle für alle beiträge die geschrieben wurden oder noch kommen bedanken!!!!!

MfG Noah

[Georg]

das Drehteil das du meinst ist der Servo Arm denk ich. Der wird erstmal abgemacht un dann mit der Lenkung, oder Gas / Bremse verbunden, je nach dem für was der Servo gedacht ist.

[Neon]

Ja den Servo den ich fotografiert habe ..

Den man nach links und rechts drehen kann! Der im COnrad sagte der sei zum einstellen der härte mit der er eingreift oder sowas

Da geht eh ein Kabel unten raus des muss ich wie oben beschrieben in den Empfänger anstecken ..

Mfg noah

[Diesch]

Vieleicht ist da ein Servosaver dran Georg

[Neon]

Und das ist?

[Georg]

also ich seh auf dem fotografierten Servo nur einen Servo arm.
@ Neon : ein Servosaver ist ein Bauteil in der Lenkung das harte Stöße abfedert und damit den Servo "schont", ist aber nicht am Servo dran.

Und das man am Servo was verstellen kann wie der vom Conrad sagte wäre mir neu, bzw wirds nicht geben.
Ich denke das beste würde sein wennst den neuen Empfänger hast das du dich mal mit einem von uns triffst und der dir dann alles erklärt, bzw einbaut.