Buggy 1:8 Anzugsseil lässt sich nicht mehr ziehen

[Chris_90]

Hallo Leute,

Ich brauche dringenst eure Hilfe. ich habe einen Buggy namens Air Attack 1:8 Modell. Letztes wochenende war es wieder so weit und da war es am Freitag so schön da musste ich einfach meinen Buggy wieder fahren lassen. Er hatte Startschwierigkeiten aber nach ca 10 minuten hatte ich ihn wieder soweit dass er ansprang. Ich dachte mir nichts. Ich fuhr mit ihm ungefähr eine halbe std. und dann ging gar nichts mehr. Ich wollte ihn ganz normal anlassen. Nur das Anzugsseil lies sich nicht mehr rausziehen. Ich war enttäuscht und fuhr heim und dachte mir nichts. Ich baute die glühkerze aus und probierte nochmal das Anzugsseil zu ziehens. Aber es lies sich nicht mehr rausziehen. Im i-net habe ich auch schon nachgescahut aber da stand nur: entweder zu viel Benzin im Tank oder Kolbenfresser. Ok dacht ich mir..wird schon nichts schlimmes sein.

 ich baute den motor aus und wollte nachschaun was lossei und wie ich das obere teil bei mir schwarz siehe bild1. abgebaut habe ist alles wieder gegangen. ich dachte mir super liegts etz an dem oder wie.. ok ich baute das teil wieder auf den motor und probierte nochmal zu ziehen.. und es ging nicht mehr ich löste die schrauben ein bisschen und es ging wieder.. ok ich zog die schrauben so an dass man wieder das anzugsseil herrausziehen konnte und es klappte. ich baute den Motor wieder ein und an diesen freitag fuhr ich wieder auf die wiese und freute mich dass ich ich wieder fahren konnte.. Aber denkste nichts ging!!! Der Motor sprang nicht mal an und das anzugseil lies sich auch nach ein paar startversuchen dann auch nicht mehr herrausziehen.

So Leute wie gesagt ich brauche eure hilfe ich bin noch ein Anfänger...Was kann ich tun dass ich den motor wieder zum laufen bringe..oder geht etz gar nichts mehr:kopfsch: ist er jetzte Defekt??? Muss ich dann einen neuen Motor kaufen?

Bild 1.


Bild 2. Mein Motor im ganzem


Bild 3. Motor ohne Kühlung

lg


Chris_90

[Diesch]

Erstmal Hallo und ein herzliches Willkommen bei uns im Forum.
Wenn ich Dich richtig verstanden habe, lässt sich der Motor nur dann wieder frei drehen, wenn der Kühlkopf (schwarzes Teil) locker, bzw herunten ist richtig?
Kann es sein, dass bei Bild 3 zwischen Zylinder und Brennraum (das ist das flache Teil auf dem Foto, wo oben die Glühkerze reinkommt, da ein Dichtring dazwischen fehlt? Denn wenn der Kolben da oben anstößt, dann geht nix mehr. Das Klemmen des Seilzugstarters hat nämlich normalerweise nix mit dem Kühlkopf zu tun, sondern mit dem Freilauflager, das zwischen Seilzugstarter und Motor zu finden ist.
Was Du probieren solltest, bau den Motor wieder richtig zusammen, lasse die Glühkerze herraussen und probiere ob Du die Schwungscheibe (das silberne Ding hinter der Kupplungsglocke) drehen kannst. Geht das nicht, dann baue hinten den Seilzugstarter vorsichtig ab. Dann probierst Du es nochmal. Wenn er sich dann einwandfrei (mit ein bisschen klemmen) drehen lässt, liegt es am Seilzugstarter bzw. am Freilauflager.

Probiers mal und meld Dich wieder.

[Chris_90]

Hallo,
Danke für die schnelle Antwort. ja du hast recht also wenn ich den Kühlkörper löse bzw. runterschraube dann lässt sich der motor drehn bzw. wenn ich am anzungsseil ziehe lässt sich es herrausziehen. Und die schwungscheibe die sich auch dreht wenn scih der motor dreht lässt ssich ganz ganz schwer drehen und dann gehts irgendwann wieder dass ich das anzungsseil herrausziehen kann. Wegen dem dichtring ich glaube nicht dass da einer drinwar ka? da kann ich nix dazu sagen
Hast du noch eine Idea was es sein kann?

[Diesch]

Na dass mit dem schwergängigen Punkt ist normal, da sich der Zylinder nach oben hin verjüngt und der Kolben da durchgepresst werden muss. So entsteht in dem Nitromotor die Kompression. Mich würde aber dennoch interessieren, ob sich der Motor im zusammengebauten Zustand OHNE Seilzugstarter an der Schwungscheibe drehen lässt.

Es ist halt sehr schwierig, Ferndiagnosen zu stellen, ohne den Motor quasi vor sich zu haben. Kommst Du öfters nach Weiden rein? Dann könntest Du ihn mir auch mal in meiner Arbeit vorbeibringen und ich schau ihn mir dann einmal an.

[Chris_90]

Puh ich könnte mal nächstes we mal bei euch  verein reinschaun auf der strecke oder so des könnt ich mal machn..ok des probier ich mal aus. ich bau vll heute noch wenn es noch geht des Seilzugstarter aus und probier es mal..mal angenommen es geht nicht ohne seilzugstarter dann is des was anderes oder wie? und wenn es geht ohne Seilzugstarter was könnte es dann sein?

[Diesch]

Wenn der Seilzugstarter abgebaut ist und das Problem weiterhin besteht, kann es wirklich sein, dass der Kolben oben an den Brennraum anstösst. Die Ursache kann verschiedene Gründe haben, dass müsste man sehen. Ansonsten liegt es am Seilzugstarter selbst oder eben an jenem Freilauflager, dass zwischen dem Starter und dem Motor steckt.

[Chris_90]

ok und das heist was jetzt muss ich mir jetzt teile bestelln oder muss ich dann einen neuen motor kaufen..und is des etz sooo schlimm?

[Diesch]

Bestellen kannst ja erst, wenn man weiß, ob und was kaputt ist. Wieviel Liter Sprit hat denn der Motor schon durchgeblasen?

[Chris_90]

oh gott schon einiges kann schon an 2-4 liter hinkommen hab ja erst letztes jahr im august den buggy beim conrad gekauft...am anfang hatte ich einen alten spritt drin vll kommt des von dem?.

ja da hast du recht ich mein ob jetzt was größeres kaputt is oder so? und ob sich des rentiert..ja ich hab noch eine frage wie is des mit den ersatzteilen...ich hab meinen buggy vom conrad gekauft..gibt es im i-net irgendwo einen shop der bisschen günstiger is wie der conrad? kannst du mir da einen empfehlen..ach ja und noch was wegen dem seilzugstarter da is mir letztes jahr des seil abgerissen und ich habe den neu gekauft boar ey der kostet beim conrad 24,99 Euro des war hamma..kann des sein dass ich da etz was falsch gemacht habe wie ich den eingebaut habe?

[Diesch]

Ich sag mal so. Die Force Motoren vom Conrad sind... wie soll ich das sagen... gut wenn sie funktionieren. Das tun sie leider nicht so häufig.

Ich würde die Wahl, ob Reparatur oder anderer Motor davon abhängig machen, wie teuer eine Reparatur käme. Ich würd sagen bis zu 50€ wäre noch ok, wenns teurer würde, käme eine Neuanschaffung eher in Frage.

Wenn Du einen anderen Motor willst, es gibt gute Einsteigermotoren die auch leicht einstellbar sind und Du mehr Freude haben wirst. Generell würde ich Dir auch zu einer Startbox raten, da ein Seilzugstarter immer Power kostet. Ausserdem ist dann das Starten um einiges einfacher.

[Chris_90]

ja ich hab gerade wegen motoren und starterbox beim conrad nachgeschaut also ne starterbox wäre net schlecht weil ich immer probleme beim starten habe.. und ein neuer motor liegt ja unggefähr von 80 euro aufwärts ne ;-)..mal kuggn was etz dann da los is wäre schade wenn ich den motor wegschmeisen könnte...mir geht des trotzdem net ein ich fahr ne halbe std. mit dem buggy und dann ist alles aus..die einstellungen sind antscheinden a net inordnung gewesn weil er wenn ich bisschen mehr gas gebe quasi wenn ich los lasse und dann bisschen mehr durchdrücke als sonst irgendwie keine power mehr hat..des liegt an den einstellungen stimmts? ich glaube ich fahre nächstes we mal zu euch....ihr kennt euch besser aus als ich ;-) mal kuggn oder habt ihr was dagegen wenn ich euch mal auf euerer neuen bahn besuchen komme ;-)

[Diesch]

Du kannst freilich gerne kommen, Du musst nur schauen, ob wir auch tatsächlich draußen sind. Das ist nämlich nicht immer. Aber das kriegst hier im Forum schon mit, wann wir auf der Bahn sind.

[Chris_90]

ok und wo steht des im welchen blog?

[Diesch]

Entweder unter private Treffen, in der Shoutbox oder im Kalender.

[Ronny]

Für mich hört sich das so an, als ob der bissel zu mager war und dann heiß gelaufen ist. Wann  hast Du denn diese Woche mal Zeit? Da treffen wir uns kruz draußen auf der Strecke und ich schau mir den Motor mal an. Und wenn wir den nicht zum laufen bekommen, dann nehm ich den mal mit nach Hause und zerleg den mal komplett. Dann finden wir die Ursache schon.