Novarossi S21P5 XLT

[REX-POWER]

So, nachdem ja mein REX PR 215 nicht mehr vertrieben oder hergestellt wird, hab ich mich nach einem neuen Motor für nächstes Jahr umgeschaut. In der über 300 EURO Liga wollte ich nicht mitspielen, also hab ich was in der ca.200EURO Liga geschaut. Mein drang ging dann zu den Novarossi Motoren und hab mich dann für diesen Motor entschieden:



Paar Daten: 2,6 PS bei 36000 Umdr., Langhub,Turbobrennraum und der Rest so ähnlich wie alle anderen Motoren. RESO ist das 2041 mit kurzen Krümmer.

Motor bestellt und inkl. Versand 155 EURO bezahlt. Erstmal das 6,5mm Venturi gegen das 8mm Venturi getauscht.In meinen Mugen verplanzt wurden 2 Tanks auf der Startbox durchgeplubbert. Geachtet hab ich dann auch auf die Temperatur, indem ich einen dicken Putzlumpen rumgewickelt hab und zwischendurch auch mal mit dem Heissluftfön nachgeheizt habe. Temperaturen lag dann immer zwischen 85 und 90 Gard. Der 3.te Tank wurden dann bei mir im Garten verfahren, das heisst,ich bin so mit 1/3tel Gas herumgefahren und immerwieder die Temperatur kontrolliert (um die 90 Grad).

Heute gings dann auf die Strecke, obere Nadel und untere Nadel um 1/4 zugedreht und den 4ten Tank durchgeblasen. Ebenso wurde dann mit dem 5ten Tank verfahren, vorher aber wieder die beiden Nadeln um 1/4tel zugedreht. Und dann ging der Motor auch schon gut von der Stelle, zwar noch etwas Fett, aber er ging schon ganz gut.

Mit gleicher Nadeleinstellung wurde dann Tank 6 und 7 entleert. Bis jetzt 0,875 Liter durch.

Fazit bis jetzt: jetzt schon ordentlich Druck von unten raus, Läuft sehr schön, auch im Stand. Sollte das so ähnlich bleiben, ist das eine gute alternative zu meinen REX und auch nicht allzu teuer.

Bis jetzt bin ich begeistert von diesem Motor, mal sehn, wies ausschaut, wenn er mehrere Liter drauf hat. Aber dazu später mehr.

So, heute (05.09.2012) gings weiter.

Den Venturi hab ich jetzt von 8 mm auf 7 mm reduziert.Laufleistung jetzt 1,625 Liter. Bin immer noch begeistert vom Motor, Drehmoment von unten raus ohne Ende, ist zwar jetzt kein Drehzahlwunder, aber er dreht schön hoch bis in den hohen Drehzalen. Standgasverhalten ist so wie es sein soll, läuft und läuft ohne abzusterben. Temperaturen wurden so von 100-110 Grad gemessen, Laufdauer bei vollem Tank so zwischen 9.30 und 10 min.

[Ronny]

Na das hört sich doch gut an. Wolltest wohl keinen Ninja mehr? Gibs zu, Du hast Dir den nur wegen der Farbe gekauft:) Bin schon gespannt, wie er in Live geht. Vielleicht drehen die beiden Pinken ja noch ne Runde zusammen

[REX-POWER]

Eh klar Ronny, die Farbe machts. Mal schaun, wies im Motor nach 10 Liter ausschaut. Race können wir nochmal machen, gern nach dem OBP Rennen in Landshut, also nach dem 16.09.

[Gutti-G]

scheiß auf die inneren werte. hauptsache die farbe passt zum auto.

[Ronny]

Gutti-G schrieb:

scheiß auf die inneren werte. hauptsache die farbe passt zum auto.

Genau!

gern nach dem OBP Rennen in Landshut, also nach dem 16.09.

Hehe, vorher kann ich eh nicht aber ich merk mir das vor;)

[Diesch]

Schaut ned schlecht aus und für den Preis ist ok. Ich bleibe vorerst mal beim Alpha, damit bin ich bis jetzt auch seeehr zufrieden.

[REX-POWER]

So, heute wurde die 5 Litergrenze überschritten. Und ich muss sagen, der Motor geht immernoch wie Sau. Aus jeder Lage heraus Leistung und Druck, braucht sich nicht vor O.S., Bullit, Ninja, Orion oder vor Reedy sowieso nicht verstecken.

Einzige sehr geringe Einstellungen am Motor sind Wetterabhängige Einstellungen.Ansonsten läuft der Motor sehr gut.

Bin immernoch so begeistert von diesem Motor und dieser macht sowas von Spass.